La empresa alemana MAN es uno de los principales fabricantes mundiales de camiones y autobuses. Bajo esta marca, conocida sobre todo como fabricante de camiones MAN, trabajan unos 56 mil empleados en numerosos países, su volumen de ventas supera los 14 mil millones de USD. UU.
La abreviatura «M.A.N.» apareció por primera vez en 1908, cuando la empresa Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG empezó a denominarse como tal.
En esta empresa trabajó Rudolf Diesel en la década de 1890, bajo cuya dirección se creó el motor de combustión interna de pistones conocido hoy como motor diésel.
En 1923, el mundo vio el primer camión con motor diésel de MAN. Desde entonces, la empresa MAN camión se dedica exclusivamente a la producción de camiones diésel. Los principales productos de MAN son camiones medianos y pesados.
Breve historia de la marca MAN
MAN ha recorrido un largo camino, cuya historia abarca tres siglos. Los acontecimientos más significativos pueden resumirse brevemente:
- 1915 Inicio de la producción de camiones en Núremberg (alemán: Nurnberg).
- 1923 El primer motor diésel de inyección directa para automóviles de 40 CV listo para usar, en Augsburgo.
- 1924 Primer camión diésel del mundo producido en serie con inyección directa de combustible.
- 1925 Camión diésel de 5 toneladas de capacidad con transmisión por toma de fuerza.
- 1937 Primer motor diésel con cámara de combustión esférica desarrollado para camiones.
- 1941 El 25 de noviembre se emite un pedido de un tanque de 35 toneladas, el futuro tanque Panther.
- 1943 Comienza la producción en serie del Pz Kpfw V «Panther», que durará desde enero de 1943 hasta abril de 1945 inclusive.
- 1951 Primer motor diésel alemán para camiones con turbocompresor de gases de escape 1954 Primer motor diésel silencioso para vehículos con cámara de combustión esférica.
- 1988 Autobús de piso bajo con motor diésel no contaminante con turbina de gas.
- 1989 Camiones de ruta «silenciosos» M 90/F 90.
- 1992 Camión SLW 2000 para uso urbano.
- 1992 Autobús de turismo 422 FRH «Lion’s Star» con piso plano y habitáculo seguro.
- 1993 Nueva generación de camiones L2000 (carga útil de 6 a 10 toneladas).
- 1994 Introducción de una nueva gama de camiones pesados con un PMA a partir de 18 toneladas, con 2 motores Euro-diesel. Camión L2000 para distribución de mercancías con propulsión combinada (motor de combustión interna y batería). Propulsión de gas natural para camiones y autobuses. Propulsión diesel-eléctrica en el cubo de rueda para autobuses urbanos.
- 1994 Autocar del Año.
- 1995 Concesión del «Camión del Año» (como en 1987, 1980 y 1977).
- 1996 Introducción de la nueva gama media M 2000 con GVW de 12-25 toneladas.
- 1997 Introducción en el mercado de una nueva generación de autobuses de bastidor bajo.
- 2000 Presentación mundial de la nueva generación de camiones TG-A.
- 2001 Concesión del título de «Camión del Año» al TG-A.
- 2001 Nace una nueva estrella: el nuevo autobús de turismo «Lion’s Star».
- 2002 El autobús turístico Lion’s Star gana el «premio reddot: diseño de producto».
- 2003 El autocar Lion’s Star gana el premio «Autocar del año 2004».
- 2004 El motor D20 Common Rail se presenta en Nuremberg en febrero.
- 2005 El TGL2007 La primera victoria de un camión MAN en el Rally Dakar (piloto holandés Hans Stacey).
